Plop !
hazard du hazard, j'avais pas mis le sujet en surveillance!
tahitibob a écrit :mais le truc que je visualise pas c'est le neutre
le neutre, il va au moteur direct : jamais de neutre aux boutons : les boutons c'est de la commande, et on y amène que la phase (si tu coupe la phase tu coupe le circuit) du coup si tu travail sur ton moteur et que t'as mis le bouton sur off, tu prend pas le jus ..
ca pique !!
Pour monter une ampoule dans un salon par exemple : c'est pareil : la phase au bouton! sinon elle se retrouve à la douille et t'as un risque puisque c'est toi qui va servir de conducteur
-" le jus cherche toujours à aller quelque part et au plus direct : généralement au neutre .......mais mais mais
si il croise une terre , en l’occurrence toi, il va passer par toi pour la rejoindre.. D’où l’intérêt des différentiel(!!!), qui calculent que le courant ne passe plus par phase et le neutre à niveau équivalent, mais par phase et autre chose, cela explique le mot différentiel , qui vient de différence de potentiel (entre phase et neutre) : déséquilibre= le disjoncteur se dit "je coupe!" puisqu'il à vu que le courant ne passé plus par lui(phase/neutre) mais donc par phase/autre chose, et il à eu raison parce qu'il passait en fait par toi : qui couine au bout de la ligne
en rejoignant la terre... s'il avait pas était là,,, bein t'était dead!
Toujours installer des différentiel 30mA ( milliampères ) pas de 300 mA récupérés sur un vieux tableau !!
je m'explique :
Un corps humain à une résistance au courant (seuil avant de grillé et crever hein, faut pas croire que les jolis mots évite le pire) de 50mA !
c'est pourquoi le disjoncteur différentiel coupe à 30mA !! çà nous laisse une réserve, mais çà secoue un peu quand même !!
Si tu prend un 300mA, t'as le temps de griller quelques potes avec toi avant qu'il se coupe le salaud, après on vous met dans un fac pour recyclé mais bon, c'est moyen les potos !
revenons à nos moutons (barbeuk électrique ??
)
le courant, en gros c'est une boucle entre phase et neutre : tu fais = phase/bouton(s)/moteur/neutre et ta boucle est bouclée, on passe sur le phénomène "alternatif" qui ne ferai que vous embrouiller et qui nous sert à rien, je ne rentrerai pas dans les détail çà sert à bitchcoco, juste : rouge=phase bleue=neutre et vert/jaune=terre (pour ceux qui ont des carcasses métallique)
-donc le neutre au moteur !
si tu le branche sur un bouton avec la phase tu va au court circuit direct!
Coco a écrit :Tu peux remplacer ton premier va-et-vient par un simple interrupteur, non?
Oui exactement !
Un bouton ne sert qu'a transiter du jus, la différence entre un "interrupteur" et un "va et vient" c'est que :
-sur l' inter il y a : 1 entrée / 1 sortie
-Va et Vient : 1 entré / 2 sorties
On va toujours dans le sens du repère "P" (phase) vers le/les contact (sortie) peu importe l’appellation(x1 x4 x2 x..) le x symbolise le contact.
Dans un VetV, le jus ira toujours soit entre P et x(1) ou P et x(2)
il est impossible de passer entre x(1) et x(2)
Moralité et pour rejoindre Coco : pour faire du on/off un inter suffi.
Le VetV coute plus cher et un des contacts ne servira pas pour un on/off (on peux comparer x2 sur un VetV à la partie off d'un inter en fait, sauf que sur le VetV le contact est disponible..)
Tahiti_Bob a écrit :Par contre j'arrive pas à transposer ton schéma sur son interrupteur ... tu relis X2 a L2 ( je parle des repères sur sa tof) et sort en X4 - X3 , le neutre il passe par ou ?
(j'ai pas reprit son post, mais je crois qu'il a qu'un va et vient donc sur mon schéma il serait le va et vient 2 ! juste un sélecteur sans on/off)
Alors dans mon schéma :
va et vient 1 = interrupteur
va et vient 2 =sélecteur de vitesse manuel !
Le neutre, on a vu plus haut, qu'il attendait sagement au moteur. Suffit de lui amener la phase maintenant :
Phase par du tableau (par exemple ou d'une boite de dérivation, gaffe les gars faites pas n'importe quoi
)
Donc :
Tableau à L2 de vv1(inter)-transit par contact vers x2, (x1=position off)
Sortie x2 de vv1 à L2 de vv2(sélecteur de vitesse)-transit par contact vers x1 ou x2
x1 de vv2 va à la platine du moteur qui alimente la grande vitesse, soit L"A" sur ton shéma (en fil de 2.5m2)
x2 de vv2 va à la platine du moteur qui alimente la petite vitesse, soit L"B" sur ton shéma (en fil de 2.5m2)
et Hop ! la phase et le neutre se retrouvent au milieu du moteur !!
ce qui fait que le ventilo tourne, ou que la lumière brille
Et bein voilà! je crois qu'on a tout dis : conseil en fait : câblez toutes vos install en 2.5m2, comme çà vous êtes pas ennuyé si vous changiez de puissance de moteur, çà absorbera jusque 3600W.... c'est plus sur!
Serrez bien vos vis, çà évite les coups de feux! avec la chaleur les vis de contact se desserres toujours un peu, un petit quart de tour de temps en temps c'est bien aussi, sans forcer bêtement non plus hein !!
A savoir , un câble mal serré bouge et quand le jus passe dedans il crée des étincelles..
!!!!! étincelles plus matière inflammable = incendie malgré votre joli détecteur de fumée tout neuf du 8 mars 2015 !!!!!
En espérant vous avoir servit mes seigneur !!
)
Bon j viens de déterrer çà alors si tu veux dormir mieux voilà la réponse!
)
donc il peut suivre mon schéma (ou le tien d'ailleur qui est en fait le même (sauf arret et marche qui sont inversés))