Forums Cannabiques Francophones (FCF)

Bidule. a écrit :J'étais sur Lebonjoin quand je suis tomber sur ça:

Dommage qu'elle est 30 000Km.. mais ça reste un bon investissement pour celui qui va l'acheter.

Sinon pour ceux qui ont pas Eurosport, demain à 19h45 il y a le moto gp sur Nt1.

J'espère que les motos sont déjà bien réglées chez Honda et Ducati, histoire d'avoir du spectacle entre Stoner et Rossi qui à gagné l'année dernière sur le circuit du Qatar.

ca y est je suis décédé si vous m cherchez faut creuser profond! Rhaa deja que normal l est magnifique mais la en FULL CARBONE c est comment dire!? juste bandant!

Et modèle Desmoquattro, jantes de 996 et culasses 4 soupapes.

Bidule. a écrit :Yop Ilovesnoopdog

C'est sympa Fantic, c'est une quelle année?

FANTIC MOTOR Tx250 125cm3 de 1982 si je dis pas de connerie ( plus vielle que moi), mais elle grimpe au arbre, tu peux te faire de depart en 3éme voir 4ème sur la roue arrière Bon, en même temps c'est fait pour ça

tous les carénage d'origine, estampiller FANTIC MOTOR et la plupart des pièce moteur authentique aussi, sauf Roulement de vilo, joint spy et le kit chaine

Véhicule de collection, l'assurance me faisait payé 20€ je crois à l'année

acheté 500 Francs à l'époque de mon apprentissage, elle sont coté maintenant pas loin de 1200€ voir plus ou voir moins

Sympa pour aller au champignon ! ne la vend surtout pas !

Si je m'en sépare c'est à contre-coeur, mais le porte monnaie en a grand besoin

Puis c'est surtout que sur les anciennes motos de Trials, il y avait une selle, ce qui est pas négligeable au bout d'une après midi de randonnée sur les rotules

fantic motor

toute ma jeunesse

mon rêve c'était ça

j'ai eu ça



ça



celle là sans le side (ma préférée)



celle là explosé en 6 mois
moi avec



celle là



maintenant j'ai ça

la BMW, c'est vraie qu'elle est magnifique.


Elles à des lignes très sympa.

Les bon vieux 2 temps, y'a rien de mieux

la seconde photo, c'est une Bultaco ? et la première ( la jaune ) une Montesa ?

La jaune M Z

la 2 une puch 250 2cylindres 1 seule bougie une seule chambre de combustion
Truc allemand
Pire que nazi
t'entends !
cette merde non exploitée
T'entends ?

Paix aux motards
bande criminalisée
t'entends
kini mod et hugo boss
rap mongol
t'entends

bruno a écrit :La jaune M Z

la 2 une puch 250 2cylindres 1 seule bougie une seule chambre de combustion
Truc allemand
Pire que nazi
t'entends !
cette merde non exploitée
T'entends ?

En effet pour la puch 250, elle doit avoir une sacré compression, Miam Miam les retours de compression et le coup de Kik qui te pète un tibia ou une rotule ...au choix .

Tu dis "cette merde non exploitée", tu entend par là que ca fonctionne bien ce systeme de bycilndre
C'est vraie que c'est pas c*n du tous

Je refait monter un peu le topic.

J'ai vendu ma 916 sps.. j'ai eu du mal à la quitter mais c'est pour la bonne cause, je vais me racheter un 996 ou 998.

bruno a écrit :Paix aux motards
bande criminalisée
t'entends
kini mod et hugo boss
rap mongol
t'entends

Salut les motard ou les autres sans boites

voila , ya quelque mois , j'ai serrer mon moteur de 125 (yamaha DT-R de 89 full origine )

après avoir passé quelque temps au garage a prendre la poussière j'ai décider de la ressortir et voir si je pouvais faire quelque chose..
je pensais la réparation fastoche ( changement de piston et ré-alésage )
mais voila qu'une connaissance mécanicien moto me dit qu'il ne veut pas la réparer et pour cause , la bielle serait touché !!! Après avori regarder minutieusement ensemble , il me dit que ces petites marque sur la cage a aiguilles risque de provoquer un serrage plus important...

je dois vous avouer , que son avis , j'ai mis 2 mois a l'avoir , et je sentai comme une envie de pas se prendre la tête avec ma machine..
je crois donc qu'il se foutait royalement de moi...

d'après ces photos ( j'ai essayer de faire au mieux , merci au 550D de la frangine ) etes vous en mesure de me rassurer ou au contraire de confirmer son diagnostic ?




la bise