Yes exact, la panne provient d'un coeur de bobine de trop bonne facture (c ce qu'il dit, perso je dirait que c tout simplement pas le bon

) qui ne supporte pas la variation de tension. En principe ils vous l'echange tous contre le nouveau model.
Dès que j'ai la confirmation absolue je vous le dit, mais en principe vous pouvez commencer à renvoyer vos ballast (une derniere fois j'espère)

En principe il devrait payé les frais de port de ceux ayant deja envoyé une fois leur ballast pour eviter qu'ils perdent leurs avantage de prix, mais ca c encore en discussion.